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很多新型企业或高科技企业目前总会遇到一个相同的决择;“叉车是买柴油的还是电动的好?”有人说重庆电动叉车的好，环保静音，操作简单。有人说柴油的好，动力大，价格便宜。其实，这都不是重点，重点应该是要看电动叉车与柴油叉车的成本对比，以及企业主对环保理念全新认知。
以标准3吨叉车分析，3吨内燃叉车标准配置价格大概为60000元，同样载荷的3吨电动叉车标准配置价格大概是110000元。在维护费用方面，按照每年操作2000小时计算，内燃叉车维护保养所需的材料费用约为3000~4000元，而电动叉车的维护成本只要1000~1500元。
在维护保养周期方面，通常内燃叉车的维护保养周期长为500工作小时，电动叉车许多已经能达到1000~1500小时以上的保养周期，并且每次保养所需时间比内燃叉车少很多，不仅节省了保养所需要的劳动力成本，而且叉车停机时间大大缩短，由于提高叉车工作效率带来的经济效益也是巨大的。
在维护保养内容方面，电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位，如门架轴承、转向桥等，其他主要以检查清洁为主，也是在每2000或3000小时更换一次液压油。而内燃叉车除了润滑以外，一般在每300小时左右就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油、机油、传动油以及相关过滤器，还要更换皮带。
众所周知，柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。内燃叉车工作时会产生大量的二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物、微粒及碳烟等，这些有害物对于员工来说危害巨大，长期使用影响员工的肺、肾等功能，损坏身体健康，提高致病机率。
国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。
目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是数一数二了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的低价优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的价格当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。
